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厦门欲造东方名港助力两岸物流发展

发布时间:2019-09-14 03:34:28

厦门欲造“东方名港”助力两岸物流发展

台海6月20日讯(海峡导报杨思萍林静娴)ECFA要实施,台湾水果要运到大陆来,大陆代工的台湾商品要卖到世界各地去,这其中,处处都少不了物流业这个“幕后英雄”。厦门港作为大陆距离台湾最近的港口之一,正在朝着海峡国际航运物流中心的方向大步迈进。何时能成为名副其实的“东方名港”?在后ECFA时代,厦门又该如何扮演好自己的角色呢?

转型动车为厦门港加码

厦门港是个天然的良港,在两岸物流业的发展上,历来起着“先行先试”的带动作用。但是,昨日在论坛上,导报却听到不同的声音。来自上海一家报关公司的董先生说,随着台湾大型的IT巨头,如富士康、达丰、英业达集团等,纷纷向大陆中西部扩张,厦门港已经失去了原先的地缘优势,采自世界各地的原材料,大多选择经由上海、宁波等港口进入大陆,再通过空运分散到各地。

对此,高雄港务局副港务长程建宇提出了自己的见解:“厦门原先腹地不足,在这方面不能跟长三角、珠三角相抗衡,但是现在有高铁了,必须利用高铁经营内陆的广大腹地。”

目前,已经开通的福厦动车和即将开通的厦深、龙厦动车,能把厦门和长三角、珠三角以及内陆腹地连接起来,这个利好消息让程建宇觉得,厦门港有机会迎来新的发展契机。

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